Koła pod rozwiert 3M

Koła pasowe zębate 3M pod rozwiert mają zęby o podziałce 3 mm, pod pasek zębaty profilu 3M. To drobny profil do napędów małej mocy i precyzyjnych, gdzie liczy się płynny, cichy ruch. Szerokość wieńca dobiera się do szerokości paska. Otwór obrabia się na docelowy wał.


Podkategorie

Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Profil 3M w kołach zębatych

Koło zębate 3M to koło o podziałce 3 mm, czyli odległości 3 mm między sąsiednimi zębami, współpracujące z paskiem zębatym 3M. Drobna podziałka daje płynne i ciche zazębienie, dlatego profil trafia do napędów małej mocy, automatyki i urządzeń precyzyjnych. Koło pod rozwiert osadza się na wale po obróbce otworu wstępnego.

Dobór koła 3M

Dobierz szerokość wieńca do szerokości paska 3M oraz liczbę zębów pod przełożenie. Sprawdź, czy koło ma kołnierze prowadzące pasek. Otwór wstępny obrób na średnicę wału i nacinany rowek wpustowy. Profil zębów paska i koła musi być identyczny, bo pasek 5M nie wejdzie w zęby 3M.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich napędów pasuje profil 3M?
Profil 3M trafia do napędów małej mocy, gdzie liczy się płynny i cichy ruch. Spotyka się go w automatyce, urządzeniach biurowych i precyzyjnych mechanizmach. Drobna podziałka 3 mm dobrze przenosi ruch przy niewielkim momencie. Przy większych obciążeniach sięga się po profil 5M albo 8M.
Jak dobrać liczbę zębów koła 3M?
Liczbę zębów dobiera się pod przełożenie i miejsce w napędzie. Mniejsze koło daje większą redukcję, ale przy bardzo małej liczbie zębów pasek zgina się na ostrym łuku. Ustal przełożenie między kołem napędzającym a napędzanym, potem sprawdź średnice. W precyzyjnych napędach liczba zębów wpływa też na dokładność pozycjonowania.
Czy pasek 3M zmieści się na kole 5M?
Nie, profile 3M i 5M mają różną podziałkę. Zęby koła 5M są rozstawione co 5 mm, a paska 3M co 3 mm, więc zazębienie nie zadziała. Koło i pasek muszą mieć ten sam profil. Sprawdź oznaczenie paska, zanim dobierzesz koło.
Jak przygotować otwór koła 3M pod wał?
Otwór wstępny obrabia się na docelową średnicę wału i nacina rowek wpustowy, jeśli wał go wymaga. Ze względu na małą wielkość kół 3M zachowaj współosiowość otworu z wieńcem, bo bicie mocno wpływa na precyzyjny napęd. Po obróbce sprawdź pasowanie na wale. Drobne koła są wrażliwe na luz i mimośród.