Koła pod tuleje stożkowe

Koła pod tuleje stożkowe

Koła pod tuleje stożkowe do pasków klinowych montuje się na tulei Taper Bush, bez rozwiercania otworu. Tuleję dobiera się osobno pod średnicę wału, a stożek ściąga koło na wale śrubami. To szybki i powtarzalny sposób montażu oraz demontażu. Profil rowka dobierz pod używany pasek klinowy.


Podkategorie

Nie możemy znaleźć tego produktu…
Nie martw się! Być może mamy go w magazynie, ale jeszcze nie pojawił się w sklepie.
📞 Zadzwoń do nas: +48 502 086 340
✉️ Napisz do nas: sklep@q24q.tech

Nasi specjaliści chętnie pomogą Ci znaleźć to, czego szukasz!

Jak działają koła pod tuleje stożkowe

Koła pod tuleje stożkowe mają stożkową piastę, w którą wchodzi tuleja mocująca Taper Bush. Dokręcane śruby wciągają tuleję na stożek, a rozcięta tuleja zaciska się na wale i mocuje koło bez rozwiercania. Ten sam typ koła obsługuje różne średnice wału, wystarczy dobrać tuleję z odpowiednim otworem.

Zalety i dobór

Zaletą jest szybki montaż i demontaż bez obróbki oraz łatwa wymiana koła. Dobierz koło pod właściwy typ tulei, a tuleję pod średnicę wału i wpust. Sprawdź, jaki rozmiar tulei przyjmuje koło, bo to on ogranicza zakres średnic. O różnicy względem kół pod rozwiert piszemy w sekcji FAQ poniżej.

Najczęściej zadawane pytania

Czy do koła pod tuleję potrzebna jest osobna tuleja?
Tak, tuleja Taper Bush jest osobnym elementem i dobiera się ją pod średnicę wału. Koło ma stożkową piastę, ale to tuleja zaciska się na wale i przenosi moment. Bez właściwej tulei koła nie zamocujesz. Sprawdź, jaki typ tulei przyjmuje dane koło, zanim dobierzesz jej otwór.
Jak zamontować koło na tulei stożkowej?
Wsuń tuleję w piastę koła, nałóż całość na wał we właściwej pozycji i dokręć śruby ściągające. Śruby wciągają tuleję na stożek, a ta zaciska się na wale. Dokręcaj śruby stopniowo i na krzyż, zalecanym momentem. Na końcu sprawdź, czy koło nie bije i jest współosiowe z drugim kołem.
Czy jedno koło obsłuży różne średnice wału?
Tak, w tym właśnie tkwi zaleta tego rozwiązania. Ten sam typ koła przyjmuje tuleję Taper Bush o różnym otworze, więc zmieniając tuleję, dopasujesz koło do innego wału. Zakres średnic ogranicza typ tulei, jaki przyjmuje koło. Dlatego najpierw sprawdza się typ tulei, potem jej otwór.
Dlaczego koło na tulei bije po montażu?
Bicie zwykle wynika z nierównomiernego dokręcenia śrub albo z zanieczyszczonego stożka. Brud na stożku tulei lub w piaście koła powoduje mimośrodowe osadzenie. Zdejmij koło, oczyść stożek i piastę, potem dokręć śruby równomiernie na krzyż. Sprawdź też, czy wpust nie podnosi tulei.